動(dòng)畫很直觀，離合器的幾種類型及其工作原理

離合器是主、從動(dòng)部分在同軸線上傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)時(shí)，具有接合或分離功能的裝置。

友情提示，建議在wifi下欣賞，留著流量學(xué)知識！

一、離合器的功用和分類

1.功用: 離合器同聯(lián)軸器一樣，主要用于軸和軸之間的聯(lián)接，使它們一起回轉(zhuǎn)并傳遞力矩.

2.區(qū)別:在機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)或停車過程中可隨時(shí)接合或分離，而且迅速可靠，達(dá)到操縱傳動(dòng)系統(tǒng)的斷續(xù)，以便進(jìn)行變速及換向等 ；離合器也可用于過載保護(hù)等。而聯(lián)軸器須在機(jī)器停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，經(jīng)拆卸才能分離聯(lián)接的兩軸。

3.應(yīng)用:機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)的啟動(dòng)、停止、換向及變速等操作。

4.特點(diǎn)：工作可靠，結(jié)合和分離迅速平穩(wěn)，動(dòng)作準(zhǔn)確，調(diào)節(jié)和維修方便，操縱方便而且省力，結(jié)構(gòu)簡單等。

二、離合器的分類

1.離合器按控制方法不同

可分為操縱離合器（必須通過操縱元件才具有接合或分離功能的離合器）和自控離合器（在主動(dòng)部分或從動(dòng)部分某些性能參數(shù)變化時(shí)，接合元件具有自行接合和分離功能的離合器。）

2.按操縱方式不同操縱離合器可分為機(jī)械離合器、電磁離合器、液壓離合器和氣壓離合器等四種。

3.自控離合器分為超越離合器、離心離合器和安全離合器等三種。

4.機(jī)械離合器（在機(jī)械機(jī)構(gòu)的直接作用下具有離合功能的離合器）可分為牙嵌式（離合式）和摩擦式離合器兩種。

三、牙嵌式離合器（用爪牙狀零件組成的嵌合副的離合器）

1.組成：由兩個(gè)端面帶牙的半離合器所組成；

2.工作原理：兩個(gè)半離合器Ⅰ固聯(lián)在主動(dòng)軸上，半離合器Ⅱ用導(dǎo)鍵（或花鍵）與從動(dòng)軸聯(lián)接；通過操縱機(jī)構(gòu)使離合器Ⅱ沿導(dǎo)鍵作軸向運(yùn)動(dòng)，兩軸靠兩個(gè)半離合器端面的牙嵌合來聯(lián)接。

3.特點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：牙嵌離合器結(jié)構(gòu)簡單，外廓尺寸小，接合后所聯(lián)接的兩軸不會發(fā)生相對轉(zhuǎn)動(dòng)；操作方便，能傳遞較大的轉(zhuǎn)矩。缺點(diǎn)：結(jié)合時(shí)有沖擊。

4.應(yīng)用：宜用于低速、停車時(shí)接合。

四、齒形離合器（用內(nèi)齒和外齒組成嵌合副的離合器）

1.組成：軸、聯(lián)接套、內(nèi)齒輪、外齒輪、轉(zhuǎn)套、小孔、插銷、擋板、螺旋槽和螺孔。

2.原理：軸上安裝有聯(lián)接套，聯(lián)接套左端套裝有內(nèi)齒輪，聯(lián)接套中部與外齒輪連接，聯(lián)接套右端套裝有轉(zhuǎn)套，聯(lián)接套與轉(zhuǎn)套連接處有小孔，插銷頭部插入小孔中，聯(lián)接套右端面安裝有擋板。外齒輪的無齒部分有兩條對稱螺旋槽，轉(zhuǎn)套上有兩對稱螺孔，插銷穿過外齒輪的螺旋槽以螺紋方式與轉(zhuǎn)套連接。聯(lián)接套與外齒輪的連接方式為花鍵連接或內(nèi)外齒輪連接。

3.特點(diǎn)：本裝置采用螺旋槽導(dǎo)向使齒輪離合，結(jié)構(gòu)簡單，安裝和維修方便，易于操作。

4.應(yīng)用：機(jī)床變速箱中 

五、摩擦式離合器

1.工作原理：摩擦離合器是靠工作面上的摩擦力矩來傳遞力矩的。

2.特點(diǎn)：在接合過程中由于接合面的壓力是逐漸增加的，故能在主、從動(dòng)軸有較大的轉(zhuǎn)速差的情況下平穩(wěn)地進(jìn)行接合；過載時(shí)，摩擦面間將發(fā)生打滑，從而避免其它零件的損壞。    

↑↑機(jī)械操縱摩擦離合器

3.種類：按操縱方式分有、機(jī)械操縱的摩擦式離合器、電磁操縱的摩擦式離合器、液壓操縱的摩擦式離合器和氣壓操縱的摩擦式離合器等四種。機(jī)械操縱的摩擦式離合器還分為單片式離合器和多片離合器兩種。

↑↑電磁摩擦離合器

4.單片摩擦離合器

↑↑單片摩擦離合器

1）工作原理：圓盤2固定在主動(dòng)軸上，圓盤3用導(dǎo)向平鍵（或花鍵）與從動(dòng)軸連接，并可以在軸上作軸向移動(dòng)。利用彈簧5可將兩圓盤壓緊。工作時(shí)，依靠兩盤間的摩擦力傳遞轉(zhuǎn)矩和運(yùn)動(dòng)。杠桿4用來控制離合器的接合與分離。

2）特點(diǎn)：片式離合器需要較大的軸向力，傳遞的轉(zhuǎn)矩較小，但在任何轉(zhuǎn)速條件下，兩軸均可以分離或接合，且接合平穩(wěn)，沖擊和振動(dòng)小，過載時(shí)兩摩擦面之間打滑，起保護(hù)作用。為了提高離合器傳遞轉(zhuǎn)矩的能力，通常采用多片離合器。

5.多片摩擦離合器  

↑↑多片摩擦離合器

1）原理：外殼通過花鍵與一組外摩擦片，聯(lián)接在一起；套筒也通過花鍵與另一組內(nèi)摩擦片聯(lián)接在一起。

2）特點(diǎn)：工作時(shí)，向左移動(dòng)滑環(huán)，通過杠桿、壓板使兩組摩擦片壓緊，離合器處于接合狀態(tài)。若向右移動(dòng)滑環(huán)時(shí)，摩擦片被松開，離合器實(shí)現(xiàn)分離。

3）外摩擦片特點(diǎn)：外緣上有3個(gè)凸齒，與外套筒內(nèi)孔的3條軸向凹槽相配，其內(nèi)孔則不與任何零件接觸。

4） 內(nèi)摩擦片特點(diǎn)：內(nèi)孔壁上有3個(gè)凹糟（或凸齒），與內(nèi)套筒外緣上3 個(gè)軸線凸齒（或凹槽）相配，而起外緣孔則不與任何零件接觸。內(nèi)摩擦片有時(shí)也支承碟形，其目的是：在承壓時(shí)被壓平而與外摩擦片貼合，松開時(shí)由碟形摩擦片彈性變形的作用，可迅速與外摩擦片分離。

5） 應(yīng)用：可傳遞大的扭矩，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜；適用于中、重型汽車等機(jī)械。

六、超越離合器

1.工作原理：星輪用平鍵與軸連接，當(dāng)空套的外圈順時(shí)針方向慢速回轉(zhuǎn)時(shí)，摩擦力使?jié)L柱鍥緊在外圈與星輪之間，外圈通過滾柱帶動(dòng)星輪，使軸以同樣的轉(zhuǎn)速順時(shí)針方向回轉(zhuǎn)。此時(shí)，內(nèi)圈隨著一起回轉(zhuǎn)。當(dāng)內(nèi)圈在可逆電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)下快速回轉(zhuǎn)。

無論內(nèi)圈在朝哪個(gè)方向快速回轉(zhuǎn)，都能通過星輪使軸快速回轉(zhuǎn)，從而滿足了正、反兩方面均能超越的要求。此時(shí)滾柱從鍥縫中退出，外圈仍維持原來的轉(zhuǎn)速回轉(zhuǎn)。

2.種類：棘輪單向超越離合器和滾珠式定向（雙向）離合器

3.特點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)是工作時(shí)沒有噪聲,宜于高速轉(zhuǎn)動(dòng),但制造精度要求高。

End