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P10 是帶引線的堅(jiān)固滑動(dòng)材料,具有摩擦學(xué)性能。它專為免維護(hù)、干運(yùn)行應(yīng)用而設(shè)計(jì),但也可用于液體潤(rùn)滑系統(tǒng)。P10 只能在有限的范圍內(nèi)使用潤(rùn)滑脂作為潤(rùn)滑劑。固體潤(rùn)滑劑是通過(guò)專門(mén)的混合工藝生產(chǎn)出來(lái)的。在平行、連續(xù)的燒結(jié)過(guò)程中,青銅粉作為滑動(dòng)層被燒結(jié)在鋼或青銅背面。滑動(dòng)層的厚度從 0.2 毫米到 0.35 毫米不等,孔隙率約為 30%。然后,通過(guò)浸漬輥將固體潤(rùn)滑劑填充到空腔中。這一工序的控制方式是,固體潤(rùn)滑劑的浸潤(rùn)層厚度可達(dá) 0.03 毫米。0.03 mm 厚的固體潤(rùn)滑劑層。在進(jìn)一步的熱處理中,材料系統(tǒng)的特性得到調(diào)整,并通過(guò)受控輥對(duì)生產(chǎn)出所需厚度公差的復(fù)合材料。P10 和 P11 材料含鉛,因此不得用于食品行業(yè)。
粘滑傾向低
低磨損
良好的耐化學(xué)性
摩擦值低
無(wú)金屬焊接傾向
耐膨脹性高
不吸水
在干運(yùn)行條件下無(wú)需維護(hù)
產(chǎn)地:德國(guó)
溫度范圍:-200 °C 至 280 °C
磨合層:含膨松劑的 PTFE 基體
層厚[mm]:0.03(Max)
滑動(dòng)層:錫鉛青銅
層厚 [mm]:0.20-0.35
孔隙率 [%]: 約 30
軸承背面:鋼材 DC04
鋼材厚度 [mm]:可變
鋼硬度 [HB]:100-180
聚四氟乙烯含量:44%
鉛含量:56%
滑動(dòng)層錫含量(%):9 至 11
滑動(dòng)層鉛含量(%):9 至 11
滑動(dòng)層銅含量(%):其余
減震器、隔離閥、防火擋板、齒輪泵、氣缸、風(fēng)力渦輪機(jī)系統(tǒng)、壓印機(jī)和插入器、矩陣打印機(jī)、打樁機(jī)和鉆孔機(jī)、混凝土布料機(jī)、徑向活塞機(jī)、活動(dòng)工件臺(tái)、閘壩中的活塞銷床、剪式接頭、拖拉機(jī)上的雙離合器、泵和渦輪機(jī)中的定子葉片、環(huán)繞結(jié)構(gòu)、比例電磁鐵、標(biāo)簽打印機(jī)、半掛車的緊密耦合系統(tǒng)、收割機(jī)、多用途車駕駛室、叉車軸承、鎖定裝置部件、薄膜拉伸機(jī)夾具、滑動(dòng)導(dǎo)軌、活塞銷床、高架叉車鏈條
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